横浜の新港埠頭から日本大通、中華街までの開港場の街区で、敷地と躯体の来歴を手がかりに、編集部が都市プレミアム宿を5軒選びました。1859年の開港以来、この一帯には居留地の街路、税関の倉庫、銀行の石造建築が重なってきました。関内には1904年竣工の旧横浜正金銀行本店（妻木頼黄設計）が、坂の上の山手には1930年に建ったベーリック・ホール（J・H・モーガン設計）が残ります。ただ、山手町には泊まれる宿がほとんどありません。そのため本稿では、港と関内の側に宿を取り、坂を上って洋館を訪ねる組み立てを前提にしました。初秋の港の風が抜ける季節、宿の窓から見える「土地の層」で選ぶための5軒です。
| # | ホテル | エリア | Score | 客室 | 目安価格 | 1行特徴 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | インターコンチネンタル横浜Pier 8 | 横浜・新港 | 92 | 173 | ¥37–¥48k | 新港埠頭の突端、全室46㎡以上。1914年の英国製クレーンと並ぶ |
| 2 | ナビオス横浜 | 横浜・新港（汽車道） | 91 | 135 | ¥12–¥17k | 廃線跡の汽車道が建物の下を抜ける。全室から夜景か赤レンガ倉庫 |
| 3 | シタディーンハーバーフロント横浜 | 横浜・日本大通 | 90 | 242 | ¥13–¥22k | 日本大通り駅直結。約半数の客室にキッチンと洗濯乾燥機 |
| 4 | JR東日本ホテルメッツ プレミア 横浜桜木町 | 横浜・桜木町 | 90 | 274 | ¥14–¥19k | 初代横浜駅の地、新南口から徒歩1分。全室洗い場付きの浴室 |
| 5 | TRAN.SCENDER HÔTEL Yokohama | 横浜・中華街（山下町） | 84 | 34 | ¥15–¥25k | 中華街の飲食店ビルを転用した34室。旧店の建具を再び用いる |
敷地と躯体の来歴 — 5軒を一覧する
港町の宿を選ぶとき、編集部はまず「その建物が何の上に建ち、何を受け継いでいるか」を見ます。開業年、躯体が新築か転用か、敷地が背負う来歴、公表されている設計者を一表にまとめました。
| 宿 | 開業 | 躯体 | 敷地の来歴 | 設計（公表分） |
|---|---|---|---|---|
| Pier 8 | 2019年10月 | 新築（客船ターミナル複合施設と一体） | 新港埠頭9号岸壁。1914年英国製のハンマーヘッドクレーンが残る | — |
| ナビオス横浜 | 1999年10月 | 新築（地上10階・高さ約44m） | 臨港線の廃線跡「汽車道」が建物下部の吹き抜けを通る | アール・アイ・エー |
| シタディーン | 2023年6月 | 新築（地上17階・地下2階） | 1870年完成の日本大通（R.H.ブラントン設計）を名に持つ官庁街 | — |
| メッツ プレミア | 2020年6月 | 新築（駅前） | 1872年開業の初代横浜駅（現・桜木町駅） | — |
| TRAN.SCENDER | 2025年11月 | 転用（旧飲食店「招福門」のビル） | 1866年の横浜新田居留地に遡る中華街 | — |
※ 目安価格は公開販売価格の集計に基づく参考値で、実際の予約料金とは異なります。1泊2名利用時の1室あたり料金（税込）です。
1. インターコンチネンタル横浜Pier 8 — 横浜・新港
三方を海に囲まれた新港埠頭の先端に173室。1914年のクレーンと並ぶ、港に最も近い一軒。
Media Picks Score: 92 / 100 173室、客船ターミナル併設のラグジュアリーホテル。
目安価格 ¥37,000–¥48,000 / 泊 (2名1室・通常期)
なぜ選ばれるか
新港ふ頭客船ターミナル「横浜ハンマーヘッド」と一体で2019年10月31日に開業した低層の宿です。最初の理由は客室の寸法で、全室が46㎡以上、シグネチャースイートは133㎡あります。内装のテーマは船旅です。二つ目は眺望の選び方です。ベイブリッジ側の「ヨコハマハーバービュー」、大観覧車側の「みなとみらいビュー」、中庭「島々の庭～四季～」に面したジュニアスイートの3系統から選べます。三つ目は宿泊者専用の屋上で、横浜開港の年と同じ数字を名に持つ「Rooftop 1859」からは行き交う船が見えます。MICHELIN Guide 2026 のホテルセレクションでは3年連続で「1ミシュランキー」に選ばれたと公式サイトが伝えています。
集約レビューの傾向
公開レビューデータを集計すると、海に面した客室の眺めへの評価が最も厚く、客室の広さ、スタッフの応対、清掃状態がそれに続きます。立地の評価も高いものの、駅から少し歩く点を前提にした声が目立つのは、埠頭の先端という敷地を考えれば自然です。一方で、料金水準、館内レストランの食事、チェックイン時の待ち時間に触れる感想も一定数あります。いずれも小さな割合ですが、繁忙日の到着時刻には余裕を持たせたい宿と言えます。
向く人 / 向かない人
- 向く: 記念日を港の景色とともに過ごしたい二人旅、客室の広さを優先する出張の延泊、船の出入りを眺めて過ごしたい人
- 向かない: 駅から数分で動きたい旅程（最寄りの馬車道駅から徒歩約10分）、宿泊費を抑えたい滞在、スパでの施術を目的にする人（スパは現在休止中）
具体情報
- 最寄り駅: みなとみらい線 馬車道駅4番出口から徒歩約10分（JR桜木町駅からはタクシー約6分）
- 客室サイズ: 46〜133㎡（クラシック46㎡、コーナースイート81㎡、シグネチャースイート133㎡）
- チェックイン: 15:00〜 / アウト 〜12:00
- 食事: 朝食はレストラン＆バー「Larboard」（7:00〜10:30 L.O.、洋食 大人5,000円）またはインルームダイニング。鮨処「かたばみ」を併設
- 駐車場: ホテル駐車場13台、1泊3,000円（満車時は隣接のハンマーヘッド駐車場）
- 開業: 2019年10月31日
2. ナビオス横浜 — 横浜・新港（汽車道）
廃線跡の汽車道を建物の下に通した、1999年竣工の船員会館。全室が夜景か赤レンガ倉庫に向く。
Media Picks Score: 91 / 100 135室、横浜国際船員センターとして運営される宿泊施設。
目安価格 ¥12,000–¥17,000 / 泊 (2名1室・通常期)
なぜ選ばれるか
一般財団法人日本船員厚生協会が運営する「横浜国際船員センター」で、一般客も泊まることができます。推す理由の一つ目は建築そのものです。設計はアール・アイ・エーで、1999年10月に開業しました。地上10階、高さは約44mです。建物の下部には吹き抜けがあり、遊歩道の汽車道がそこを通り抜けます。この吹き抜けは「絵画の額」がモチーフで、運河パーク側からは赤レンガ倉庫が、反対側からはランドマークタワーが、額に収まった絵のように見えます。2000年には「第1回横浜・人・まち・デザイン賞」と「第45回神奈川県建築コンクール優秀賞」を受けました。二つ目は、全客室から夜景か赤レンガ倉庫の景色が見えることです。三つ目は、この地区では珍しい8畳と12畳の和室を備えている点です。
集約レビューの傾向
公開レビューデータを集計すると、客室からの眺めへの評価が他の4軒と比べても突出して厚く、立地と観光の動きやすさがそれに続きます。清掃状態と朝食への評価も安定しています。弱みとしてまとまって現れるのは、内装や設備の古さに触れる感想です。2010年と2019年に客室を改装していますが、竣工から四半世紀を経た建物の質感は、新しい宿と同じではありません。眺望と建築を目当てに選び、設えの新しさは求めない。そう割り切れる人に向く宿です。
向く人 / 向かない人
- 向く: 赤レンガ倉庫と汽車道を拠点に歩く建築散策、和室で布団を並べたい家族や三世代、眺望を優先しつつ宿泊費を抑えたい滞在
- 向かない: 最新の内装や設備を重視する人、遅めのチェックアウトを前提にした旅程（規定は10:00）、館内で完結する上質な食事を期待する人
具体情報
- 最寄り駅: みなとみらい線 馬車道駅4番出口から徒歩約3分（JR桜木町駅から汽車道経由で徒歩約10分）
- 客室サイズ: 19.2〜28.8㎡（ほかに和室8畳・12畳、10階に和洋室スイート1室）
- チェックイン: 14:00〜 / アウト 〜10:00
- 食事: 1階レストラン「オーシャン」で朝食ビュッフェ。3階にバーラウンジ「シーメンズクラブ」（ビリヤードあり）
- 駐車場: 地下1階、宿泊者は1泊2,000円
- 開業: 1999年10月（客室改装 2010年・2019年）
3. シタディーンハーバーフロント横浜 — 横浜・日本大通
日本大通の官庁街に建つ17階・242室。約半数の客室にキッチンを備える滞在型の宿。
Media Picks Score: 90 / 100 242室、サービスアパートメント型ホテル。
目安価格 ¥13,000–¥22,000 / 泊 (2名1室・通常期)
なぜ選ばれるか
NTT都市開発とUDホスピタリティマネジメントによる「横浜日本大通りプロジェクト」の中核として、2023年6月14日に開業しました。運営はアスコットジャパンです。一つ目の理由は立地で、みなとみらい線 日本大通り駅の4番出口に直結しています。この出口は開業に合わせて新設されました。町名の由来になった日本大通は、英国人技師R.H.ブラントンの設計で1870年にほぼ完成した街路です。周辺には神奈川県庁本庁舎（1928年）や旧英国総領事館（1931年、現・横浜開港資料館）が残ります。二つ目は、客室が24㎡のスタジオから94㎡の2ベッドルームまで14タイプに分かれていることです。三つ目は、約半数の客室にキッチンと洗濯乾燥機があり、連泊がしやすいことです。
集約レビューの傾向
公開レビューデータを集計すると、最も厚い評価は駅直結の動きやすさで、清掃状態、立地全般、客室の広さ、スタッフの応対がそれに続きます。弱みはごく小さな割合に留まり、ベッドの寝心地、チェックイン時の手続き、朝食の内容に触れる声が少し見られる程度です。総じてばらつきの少ない宿と言えます。豪奢な演出を求めるより、街の中に住むように数泊する用途で評価が安定しています。
向く人 / 向かない人
- 向く: 関内の近代建築を数日かけて歩く連泊、キッチンを使いたい家族や長期出張、山手・元町へ足を延ばす旅程の拠点
- 向かない: 館内のレストランやスパで過ごす時間を重視する人、ホテルらしい華やかな共用空間を求める一泊の記念日
具体情報
- 最寄り駅: みなとみらい線 日本大通り駅4番出口直結
- 客室サイズ: 24〜94㎡（スタジオ24㎡から2ベッドルーム94㎡まで14タイプ）
- チェックイン: 15:00〜 / アウト 〜11:00
- 食事: 朝食は宿泊者専用ビュッフェ（珈琲館とのコラボレーション、7:00〜10:00）。約半数の客室にキッチン
- 建物: 地上17階・地下2階、高さ約60m。レジデンスラウンジに屋外テラス、ジムあり
- 開業: 2023年6月14日
4. JR東日本ホテルメッツ プレミア 横浜桜木町 — 横浜・桜木町
初代横浜駅だった桜木町駅の新南口前に274室。館内の意匠は鉄道創業期の駅舎に倣う。
Media Picks Score: 90 / 100 274室、駅直結の都市型ホテル。
目安価格 ¥14,000–¥19,000 / 泊 (2名1室・通常期)
なぜ選ばれるか
2020年6月に開業した、JR東日本ホテルメッツの「プレミア」を冠する一軒です。一つ目の理由は敷地の来歴です。桜木町駅は1872年（明治5年）、日本で最初に鉄道が開通したときに初代の横浜駅として開業し、1915年に今の名に改められました。館内は、その旧横濱駅を想起させるアイアンフレームと室内灯でまとめられています。二つ目は、全室が洗い場付きのバスルームであることです。都市型ホテルではあまり見ない仕様です。三つ目は朝食で、1階「DINING RESTAURANT KITEKI」の和洋ビュッフェでは横濱発祥とされるナポリタンも並びます。
集約レビューの傾向
公開レビューデータを集計すると、駅からの近さへの評価が全体の中で群を抜いて厚く、清掃状態、浴室とトイレが分かれた構成、浴室の使い勝手、アメニティがそれに続きます。浴室まわりが具体的に評価されている点は、この宿の設計の狙いがそのまま受け止められている証と言えます。一方で、客室の広さ、朝食の内容、客室のにおいに触れる感想も一定数あります。いずれも小さな割合ですが、広さを求める滞在には向きません。
向く人 / 向かない人
- 向く: 早朝や深夜に鉄道で動く出張、野毛・桜木町で夜を過ごす旅程、浴槽にきちんと浸かりたい一人旅
- 向かない: 客室で長く寛ぎたい滞在（17〜30㎡）、海に近い眺望を求める人、静かな館内空間を重視する記念日
具体情報
- 最寄り駅: JR桜木町駅新南口から徒歩1分（新南口は7:00〜22:30、IC専用）、西口から徒歩約2分。市営地下鉄桜木町駅北2・北3口から徒歩1分
- 客室サイズ: 17〜30㎡
- チェックイン: 15:00〜 / アウト 〜11:00
- 食事: 朝食は1階「DINING RESTAURANT KITEKI」の和洋ビュッフェ（6:30〜10:30、1,850円）
- 駐車場: 提携駐車場（宿泊者料金 24時間1,000円、予約不可・先着順）
- 開業: 2020年6月
5. TRAN.SCENDER HÔTEL Yokohama — 横浜・中華街（山下町）
中華街の飲食店「招福門」のビルを転用した全34室。旧店の建具を再び用いている。
Media Picks Score: 84 / 100 34室（本館33室＋別館1棟）、コンバージョン型ライフスタイルホテル。
目安価格 ¥15,000–¥25,000 / 泊 (2名1室・通常期)
なぜ選ばれるか
2025年11月14日に開業した、5軒のうち最も新しい宿です。一つ目の理由は、既存の躯体を引き継いでいることです。飲食店ビルを転用し、旧店の建具を再び用いて、西洋と東洋が入り混じるクラシカルな要素を現代的な内装に重ねています。二つ目は構成です。地上6階建てで、1階がラウンジ、2〜6階が客室です。地下1階には宿泊者専用の温泉ミストサウナ「TOJI SAUNA」があります。別館「THE HOUSE」は137㎡、3層を一組で貸し切る独立棟です。三つ目はアートです。ラウンジのペインティングをbaanai、エントランス上部のネオンを福井和来、客室の写真をRintaro Kanemotoが手がけています。
集約レビューの傾向
開業から1年に満たず、集計できる公開レビューデータはまだ多くありません。そのうえで傾向を見ると、地下のサウナへの言及が最も多く、客室の広さ、立地、家族やグループでの利用のしやすさ、清掃状態がそれに続きます。サウナは弱みとしても少数挙がっており、好みが分かれる設備と言えます。ほかに駐車場がないこと、料金水準に触れる声が少しあります。評価が固まるには、もう一季節分の蓄積が要る宿です。
向く人 / 向かない人
- 向く: 中華街で食べ歩く家族やグループ（34室中30室が4名以上で泊まれる）、山手・元町まで歩く建築散策、転用建築とアートに関心のある人
- 向かない: 車で来る旅程（ホテル駐車場なし）、喫煙者（全館禁煙で喫煙スペースなし）、静かな二人きりの記念日を求める人
具体情報
- 最寄り駅: みなとみらい線 元町・中華街駅2番出口から徒歩3分
- 客室サイズ: 15〜62㎡（ロフトスイート54〜62㎡、別館THE HOUSE 137㎡）
- チェックイン: 15:00〜 / アウト 〜11:00
- 食事: 1階ラウンジで朝食（7:00〜11:00、叉焼春との協業による中華粥または海老ワンタン麺）。日中と夜はカフェ＆バー
- 駐車場: なし
- 開業: 2025年11月14日
よくある質問
Q. この一帯を歩くのに向く季節はいつですか？
A. 編集部が推すのは、港の風が乾き始める初秋から晩秋です。日本大通の植樹帯は関東大震災後の復興で銀杏並木になり、晩秋には黄葉します。夏は新港地区のイベントで人出が増えます。山手の坂を歩くなら、気温が下がる時期のほうが無理がありません。
Q. 予約はどのくらい前に入れればよいですか？
A. 港のイベント日や週末は、Pier 8のハーバービューやナビオス横浜の和室など、数の少ない客室から先に埋まる傾向があります。TRAN.SCENDERのキャンセル料は前日20%・当日80%です。キャンセル規定は宿ごとに異なるので、予約前に公式サイトで確かめておくのが確実です。
Q. 子連れでも泊まれますか？
A. 泊まれます。TRAN.SCENDER HÔTEL Yokohamaは34室中30室が4名以上で泊まれ、公式サイトか電話で予約すれば12歳以下の添い寝は無料です。ナビオス横浜には8畳と12畳の和室があります。シタディーンは約半数の客室にキッチンがあります。Pier 8のジムは16歳以上に限られます。
Q. 山手の洋館街に泊まれる宿はありますか？
A. 山手町は1867年から1899年まで外国人居留地だった住宅地で、泊まれる宿はほとんどありません。本稿では、元町・中華街駅に近いTRAN.SCENDERや、日本大通り駅直結のシタディーンに泊まり、坂を上ってベーリック・ホールなどの西洋館を訪ねる組み立てを想定しています。
Q. 東京からのアクセスは？
A. 東京駅から横浜駅まではJR東海道線で約27分、横浜駅から馬車道駅まではみなとみらい線で約5分です。JR京浜東北・根岸線なら東京駅から桜木町駅へ乗り換えなしで着けます。5軒はいずれも、みなとみらい線かJR桜木町駅から徒歩圏にあります。
Q. 海外からの旅行者にも向きますか？
A. Pier 8とホテルメッツ プレミアは、公式サイトを日本語・英語・中国語（簡体・繁体）・韓国語で用意しています。シタディーンは世界各地でサービスアパートメントを展開するアスコットの運営で、連泊者の利用を前提にした設えです。
本記事の参考情報
- Wikipedia: 横浜ハンマーヘッド — 開業日、ハンマーヘッドクレーンの建造年と認定
- Wikipedia: ナビオス横浜 — 設計者、竣工、吹き抜けの設計意図、受賞歴
- Wikipedia: 汽車道 — 臨港線廃線跡の遊歩道（1997年開通）
- Wikipedia: 日本大通 — R.H.ブラントン設計の街路と銀杏並木
- Wikipedia: 桜木町駅 — 1872年、初代横浜駅として開業
- Wikipedia: ベーリック・ホール — 1930年、J・H・モーガン設計の山手の西洋館
- 横浜市観光情報 公式サイト — シタディーンハーバーフロント横浜の客室・朝食
- トラベル Watch — 横浜日本大通りプロジェクトの規模と開業日
- Impress Watch — ホテルメッツ プレミア 横浜桜木町の館内意匠
- ソラーレ ホテルズ アンド リゾーツ プレスリリース — TRAN.SCENDER HÔTEL Yokohamaの開業と転用の経緯
編集部から
5軒を並べると、横浜の開港場が層になって見えてきます。1870年の街路、1872年の駅、1911年と1913年の倉庫、1914年のクレーン、1999年の船員会館、そして2025年の転用建築。選定の軸は豪奢さではありません。窓の外にどの時代の港があるか、その一点です。Pier 8とナビオス横浜は港の側から、シタディーンとホテルメッツは関内と駅の側から、TRAN.SCENDERは居留地の街路の内側から、同じ開港場を読ませてくれます。山手の洋館は坂の上に残りますが、宿は坂の下にある。その距離を歩くことも、この街の滞在の一部です。次に横浜を訪ねるとき、窓の外にどの年代の横浜を置くか、あなたならどの一軒から選ぶでしょうか。
